大发:富士康的“机器人梦”,下一步走向何方?

2020-07-17 37 views 0

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7月14日,富士康旗下夏普公司宣布了一款新型无人搬运车(AGV)——“TYPE LC”。 据悉,这是一款可以在物流堆栈、工厂等园地搬运产物和货物的AGV新产物,将于7月20日公然售卖。
夏普指出,这款产物使用隶属的专用软体“Easy Course Editor”,可通过附赠的平板装置简朴设定“TYPE LC”的移动门路。“TYPE LC”最高行走速率为60m/min,可进行前进、旋转等动作。
除此之外,夏普还将大大降低导入AGV系统的价钱。据日经新闻报道,一般来说导入AGV系统的投资额恐达数千万日元,而夏普将“TYPE LC”价钱压低至194万日元,期望用这种方式降低导入门槛,吸引更多企业使用。
自从夏普被富士康收购后,已经宣布了多款AGV产物,这得益于富士康一直以来延用的“机械换人”理念。

起点——机械人梦


谈到富士康,想必人人都耳熟能详,究竟作为苹果公司的许多产物都需要在富士康的代工才气完成,富士康也是世界闻名的代工厂巨头之一。 富士康的AGV之路,还要从“机械换人”理念提及。


鸿海团体一直将机械人领域当成生长重心。2007年,鸿海团体最先设计用机械人取代人力事情,并因此成立了机械人子公司。2019年,鸿海团体前董事长的郭台铭在2019年鸿海团体股东大会上提出,“我们公司内部设计在5年内,把这些工人,我们目的是希望能够拿掉80% ,若是5年做不到,10年内也会做到,由于科技已经在这里了。”

富士康生长至今,都在朝着这个理念不停前行。2011年,富士康宣布“百万机械人”设计;2016年,富士康完成“无灯工厂”生产线;2018年,鸿海团体加上下属各大企业,共计拥有八万多台机械人、17万多台的模具加工装备、1600多条SMT生产线、5000多种测试装备。
现在,富士康每年至少生产一万台机械人,这些机械人乐成取代了人力,降低了成本。以昆山为例,富士康共裁掉了六万多名工人,转而使用机械人取代,大大提高了事情效率。

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